拉新也是运营人常说的（引流、流量）市面上最常见的拉新方法分为两种：付费获客和免费获客。

一、付费获客

一般常见的付费获客方法分为以下几种：

①通过线上搜索引擎网站投放广告（SEM、竞价），比如在百度、360、搜狗等搜索网站投放某关键词或者品牌词，那在用户搜索相应词汇的时候就会触发广告展示，实现引流；

②还有是当下比较火在移动端投放广告，比如在视频中间插广告内容、文章尾部插广告、APP开屏中放广告等等场景都统一称为信息流广告，常见的广告平台是（头条信息流、腾讯广点通、百度信息流）；

③以KOL投广告，比如某个人IP比较知名，可以联系到然后谈后续合作，比如帮我们写一篇广告软文发在公众号，然后在支付相应的费用（需要有KOL资源）；

④地推或者联系传统媒体投放线下广告，比如广告牌、地铁这些广告位（这些建议大公司做）。

那付费获客比较主流的方法就是以上这4种，其中付费获客运用最多方法就是SEM和信息流这两种。

二、免费获客

一般常见的免费获客方法分为以下几种：

①社交平台获客，像QQ、微信、陌陌等，在这些平台运用一些运营方法找到精准用户，常见的方法是加一些相似的社群，然后进群打广告或者直接私加社群成员，还有做一些社群裂变，拓展精准用户，这种方法也是目前适合在社交平台获客的方法。

②自媒体平台获客，像头条号、百家号、大鱼号等这些平台每天都有大量用户在上面浏览内容，如果你写的内容吸引用户，不止可以给平台涨粉变现，还可以实现引流效果，这也是免费获客的方法。

③短视频平台获客，像抖音、快手这些平台，目前正处于短视频行业风口，用短视频平台引流也不是少数公司在做，短视频引流的优点就是量大。你哪怕发20条视频，有一条视频上千万播放量，就能把你微信号加满；缺点就是部分用户不是很精准，如果你选择免费获客方法，可以考虑选择短视频引流。

那以上这4种方法是免费获客常用到的手段。

在这再介绍一下会用到的11种拉新方法，希望可以为你带来一些拉新思路。

1、活动营销

通过策划运营活动拉来用户，比较简单粗暴的是：注册送XX，关注送XXX。好活动肯定不是这么粗暴，而是通过有趣的内容、参与方式、激励，让用户了解到产品的价值，转化成下载注册。活动营销最开始的时候是用这种粗暴的方式来进行的，随着大众对它的抵抗力越来越大，不得不利用更深的套路、方法来进行拉新，其实最重要能让用户留下来的还是能通过产品让他受益。

2、新媒体运营

通过运营新媒体账号，吸引粉丝并导入到APP里。常用新媒体平台有：微信、微博、今日头条等。除此之外，新媒体运营引流公众号还有公号互推，大号转载某篇文章进行拉新，这个转化效率要比互推高很多。

3、发帖推广

通过在其他论坛发软文或硬广，要么用心写好软文，要么花钱联系版主。优先找大平台的垂直领域，或者垂直领域的大平台。4、人工邀请人工邀请团队身边人，也包括邀请KOL、大V用户。

5、线下地推

在用户密集出现的线下进行推广，比如常见到的发传单，也包括在校园里的校园大使。最开始的美团也是靠地推发家的，不要小瞧地推的力量，你发现地推效果不好不一定是你不行，有可能是公司和产品不行，也可能是你的礼物不吸引人，被身边竞对给吸走流了。

6、付费广告

通过付费购买有流量的渠道，引导自己的产品上。常见的有SEM、广点通、粉丝通、付费软文、户外广告、电梯广告、贴片广告等，付费刷榜也算是。Lucking瑞幸其实算是广告起家的，邀请代言人汤唯和张震，依托首杯免费和电梯分众广告获得第一批种子用户，激发种子用户后才开始做品牌、做流量交换的。

7、口碑传播

除了基础体验好，专门设计一个会被广泛传播的点，然后产生大量的口碑传播，如360杀毒免费、快播可以看片、足记的大片模式。口碑传播最重要的就是内容好、产品好。产品是第一生产力。

8、用户转介绍

和上一条不同的是，这里是指用户是有被引导的，如优步介绍新乘客送3次免费行程。上面说过了，最伟大的商业模式就是用户获利。9、SEO/ASO通过优化让用户搜索关键词时，自己的内容排到更靠前的位置。

10、寻找平台推荐

在新产品的发布平台上提交产品信息，如Producthunt（国内是Next、Mindstore)，也包括争取在各应用商店首发资源，包括像最美应用、豌豆荚设计奖等曝光机会。11、互推、换量

和自己用户群重合、用户数接近的平台、应用进行合作，彼此推荐，比如微信号互推、应用内推荐等。社群拉新手段也包括互推，市场流量资源一共就这么点，大家只能共享流量。想要自己用户不被瓜分，那就只能增加产品内容和附加值，占据用户注意力。鲁迅说得好，占据用户注意力，让别人无用户可分。

12、打造品牌

和自己用户群重合、用户数接近的平台、应用进行合作，彼此推荐，比如微信号互推、应用内推荐等。打造品牌：品牌是指产品树立在用户心目中的印象，包括各种PR稿、铺天盖地的广告。

最著名的就是宝马百年广告，奔驰前来祝贺的那段经典：感谢一百年的竞争！没有宝马的那三十年，是有点无聊！（注：奔驰130岁）